Rzeka Hudson

Rzeka Hudson (Muh-he-kun-ne-.tuk)
Spoglądając w kierunku północnym z mostu Bear Mountain
Patrząc na północ od mostu Bear Mountain Bridge
Kraj USA
Stany Nowy Jork, New Jersey
Główne miasta Glens Falls, Troy, Albany, Kingston, Poughkeepsie, Newburgh, Beacon, Peekskill, Yonkers, Nowy Jork, Jersey City, NJ
Długość 315 mil (507 km)
Watershed 14,000 mil² (36,260 km²)
Discharge Lower New York Bay
– średnia 21,400 stóp³/sek. (606 m³/sek.)
Wyładunek gdzie indziej
– Troy 15,000 stóp³/sek. (425 m/sek.)
Źródło Lake Tear of the Clouds
– lokalizacja Mount Marcy, Adirondack Mountains, Nowy Jork, USA
– współrzędne 44°06′N 73°56′W
– wysokość 4 293 stóp (1,309 metrów)
Usta Górna Zatoka Nowego Jorku
– współrzędne 40°42′N 74°02′W
– wysokość wysokość 0 stóp (0 metrów)
Główne dopływy
– po lewej Hoosic River
– po prawej Mohawk River, Rondout Creek/Wallkill River
Hudson i Mohawk watersheds
Hudson and Mohawk watersheds

Rzeka Hudson, zwana Muh-he-kun-ne-tuk w języku mahikanina, jest rzeką, która płynie przez wschodnią część stanu Nowy Jork i wzdłuż jej południowego zakończenia wyznacza granicę między stanami Nowy Jork i New Jersey. Nazwę zawdzięcza Henry’emu Hudsonowi, Anglikowi płynącemu do Holandii, który odkrył ją w 1609 roku. Wczesne osadnictwo europejskie na tym obszarze skupiło się wokół rzeki. Hudson stał się później głównym źródłem transportu i rozwoju gospodarczego w Stanach Zjednoczonych, kiedy Kanał Erie zapewnił połączenie, poprzez Hudson, pomiędzy portem Nowego Jorku a Wielkimi Jeziorami.

Obszar ten zainspirował Szkołę Rzeki Hudson w malarstwie, rodzaj wczesnoamerykańskiej pastoralnej idylli. Rzeka stanowi naturalną zachodnią granicę obszaru Stanów Zjednoczonych znanego jako Nowa Anglia. Na mocy Kanału Erie stała się środkiem ważnych szlaków żeglugowych łączących środkowo-zachodnie Stany Zjednoczone z portem Nowego Jorku, a także miejscem wielkiego naturalnego piękna, malowniczych miast i wsi, majestatycznych mostów, energii hydroelektrycznej i możliwości rekreacyjnych.

Historia

Angielski nawigator Henry Hudson był jednym z najważniejszych odkrywców Nowego Świata. W 1609 r. Holenderska Kompania Wschodnioindyjska dowiedziała się o umiejętnościach nawigacyjnych Hudsona z wyprawy, którą odbył w 1607 r. na małym statku Hopewell, a której celem było znalezienie wschodnio-północnego przejścia do Orientu przez biegun północny i Rosję. Firma wynajęła go do tej samej misji i w kwietniu 1609 roku Hudson wyruszył z grupą angielskich i holenderskich marynarzy do Amsterdamu na statku o nazwie Half Moon. Hudson wyruszył na północ, ale napotkał zimną pogodę i lód, co zniechęciło członków załogi. Mimo rozkazu powrotu do Holandii, jeśli nie uda się znaleźć drogi, zdecydował się popłynąć w kierunku cieplejszych wód. Kierując się na zachód, a następnie na południe wzdłuż wybrzeża Ameryki Północnej, Hudson wpłynął do zatok Chesapeake i Delaware, po czym skręcił na północ do dzisiejszego stanu Nowy Jork. Ominął port w Nowym Jorku i popłynął na północ przez wody, które dziś noszą jego imię, docierając do dzisiejszego Albany. Tam nazwał rzekę „Wielką Rzeką Gór” i przyznał okoliczne tereny Holandii.

Geografia

Oficjalnym źródłem rzeki Hudson jest jezioro Tear of the Clouds w Górach Adirondack. Jednak drogi wodne z jeziora znane są jako Feldspar Brook i Opalescent River, które wpływają do Hudson w Tahawus. Właściwa rzeka Hudson zaczyna się kilka mil na północ od Tahawus w Henderson Lake. Hudson łączy się w Troy (na północ od Albany) z rzeką Mohawk, jej głównym dopływem. Tuż na południe od tego miejsca znajduje się dolina rzeki Hudson podzielona przez federalną tamę, która oddziela dolinę górnego Hudson od dolnego Hudson. Na południe od Troy, Hudson rozszerza się i wpływa na południe do Oceanu Atlantyckiego pomiędzy Manhattanem a Palisadami New Jersey, tworząc Port Nowy Jork w Zatoce Nowojorskiej, ramieniu Atlantyku. Hudson został nazwany „Rzeką Północną” przez Holendrów, którzy nazwali również rzekę Delaware „Rzeką Południową”. Nazwa ta przetrwała do dziś w komunikacji radiowej wśród żeglugi handlowej, a także w nazwach miejsc, takich jak Oczyszczalnia Ścieków na Rzece Północnej. Nazwa Hudson pochodzi od Anglików, mimo że Hudson odkrył rzekę podczas poszukiwań dla Holendrów.

Widok Hudson w latach 80. XIX wieku pokazujący Jersey City

Mahikanska nazwa rzeki, Muh-he-kun-ne-tuk, oznacza „rzekę, która płynie w obie strony”. Hudson jest często mylony z jedną z największych rzek w Stanach Zjednoczonych, ale w rzeczywistości jest to estuarium przez większość swojej długości poniżej Troy. Średni wypływ słodkiej wody przy ujściu rzeki w Nowym Jorku wynosi około 21 400 stóp sześciennych (606 m3) na sekundę. Silne pływy sprawiają, że część portu nowojorskiego jest trudna i niebezpieczna do żeglugi. W zimie kry lodowe dryfują na południe lub północ, w zależności od pływów. Hudson i jego dopływy – zwłaszcza rzeka Mohawk – odwadniają duży obszar. Części rzeki Hudson tworzą zatoki, takie jak Weehawken Cove w Hoboken, New Jersey i Weehawken.

Hudson jest czasami nazywany „utopioną” rzeką. Wzrost poziomu morza po wycofaniu się zlodowacenia Wisconsin, ostatniej epoki lodowcowej, spowodował wtargnięcie morza, które zalało równinę przybrzeżną i przyniosło słoną wodę powyżej ujścia rzeki. Stanowiące obecnie część oceanu, głęboko zerodowane stare koryto rzeki, znajdujące się poza obecną linią brzegową, Kanion Hudson, jest bogatym obszarem połowu ryb. Dawne koryto rzeki jest wyraźnie zaznaczone pod wodami Atlantyku, rozciągając się aż do krawędzi szelfu kontynentalnego.

Patrząc w górę rzeki z Battery Park City na Manhattanie

Do godnych uwagi zabytków nad Hudsonem należą Akademia Wojskowa Stanów Zjednoczonych w West Point, Culinary Institute of America, Marist College, Bard College, The Unification Theological Seminary, Thayer Hotel at West Point, Zamek Bannermana, Metro-North Railroad’s Hudson Line (dawniej część systemu New York Central Railroad), Most Tappan Zee, Palisady New Jersey, Park Stanowy Hudson River Islands, Park Stanowy Hudson Highlands, New York Military Academy, Fort Tryon Park z The Cloisters, Liberty State Park oraz Stevens Institute of Technology. Miasta i miasteczka po stronie New Jersey to Tenafly, Fort Lee, Weehawken, Hoboken i Jersey City. Miasta i miasteczka po stronie Nowego Jorku to Troy, Albany, Kingston, Poughkeepsie, Glens Falls, Beacon, Haverstraw, Yonkers i Nowy Jork (Manhattan, Bronx).

Naturalne piękno Doliny Hudson sprawiło, że rzeka Hudson zyskała przydomek „Renu Ameryki”, będąc porównywaną do słynnego 40-milowego (65 km) odcinka niemieckiej doliny Renu pomiędzy miastami Bingen i Koblenz. Został wyznaczony jako jedna z rzek amerykańskiego dziedzictwa w 1997 r.

The Narrows

Zbliżenie The Narrows, widziane przez satelitę. Staten Island znajduje się po lewej stronie, a Brooklyn po prawej, połączone mostem Verrazano-Narrows (zdjęcie Public Domain z NYSGIS).

The Narrows, cieśnina pływowa między nowojorskimi dzielnicami Staten Island i Brooklyn, łączy górną i dolną część Zatoki Nowojorskiej. Od dawna uważana jest za morską „bramę” do Nowego Jorku i historycznie była najważniejszym wejściem do portu.

Wąwozy powstały najprawdopodobniej około 6000 lat temu pod koniec ostatniej epoki lodowcowej. Wcześniej Staten Island i Long Island były połączone, co uniemożliwiało rzece Hudson zakończenie jej biegu przez The Narrows. W tamtych czasach rzeka Hudson uchodziła do Oceanu Atlantyckiego przez obecny bieg dolnego biegu rzeki Raritan, płynąc bardziej na zachód przez część dzisiejszego północnego New Jersey, wzdłuż wschodniej strony Gór Watchung do Bound Brook, a następnie do Oceanu Atlantyckiego przez Zatokę Raritan. Spiętrzenie wody w górnej zatoce w końcu pozwoliło rzece Hudson przebić się przez wcześniejszy masyw lądowy, który łączył Staten Island i Brooklyn, tworząc istniejące dziś The Narrows. To pozwoliło rzece Hudson znaleźć krótszą drogę do Oceanu Atlantyckiego poprzez jej obecny bieg pomiędzy New Jersey i Nowym Jorkiem (Waldman, 2000).

Zatoka Haverstraw

Zatoka Haverstraw, najszersza część rzeki, znajduje się pomiędzy Croton Point na południowym wschodzie i miastem Haverstraw na północnym zachodzie. Zatoka Haverstraw jest popularnym miejscem dla żeglarzy rekreacyjnych i jest domem dla wielu klubów jachtowych i marin, w tym Croton Yacht Club, Croton Sailing School i Haverstraw Marina.

Transport

Zdjęcie NASA dolnej części Hudson

Rzeka Hudson jest żeglowna na dużą odległość powyżej mili 0 (na 40°42.1’N., 74°01.5’W.) od Battery Park (Nowy Jork). Kanał Erie, otwarty w 1825 roku w celu połączenia rzeki Hudson z jeziorem Erie, wpadał do Hudson w basenie miasta Albany, trzy mile na południe od tamy federalnej w Troy (w mili 134). Kanał ten umożliwił żeglugę między miastami Wielkich Jezior a Europą przez Ocean Atlantycki. System Kanałów Stanu Nowy Jork, następca Kanału Erie, wpada do rzeki Hudson na północ od Troy i wykorzystuje tamę federalną jako śluzę nr 1 oraz naturalne drogi wodne wszędzie tam, gdzie jest to możliwe. Pierwsza linia kolejowa w Nowym Jorku, Mohawk and Hudson Railroad, została otwarta w 1831 r. pomiędzy Albany i Schenectady na rzece Mohawk, umożliwiając pasażerom ominięcie najwolniejszej części Kanału Erie.

Hudson z Midtown Manhattan z Javits Convention Center na pierwszym planie. Początek New Jersey Palisades jest widoczny po drugiej stronie rzeki.

Kanał Delaware i Hudson zakończył się na Hudson w Kingston, biegnąc na południowy zachód do pól węglowych północno-wschodniej Pensylwanii.

W północnym Troy, Kanał Champlain oddzielił się od Kanału Erie i kontynuował na północ wzdłuż zachodniej strony Hudson do Thomson, gdzie przeszedł na stronę wschodnią. W Fort Edward, kanał opuścił Hudson, kierując się na północny wschód do jeziora Champlain. Kanał barkowy oddziela się od Hudson w tym miejscu i prowadzi mniej więcej tą samą trasą (również równolegle do Delaware and Hudson Railway’s Saratoga and Whitehall Railroad) do jeziora Champlain w Whitehall. Z jeziora Champlain łodzie mogą płynąć dalej na północ do Kanady, do drogi wodnej Świętego Wawrzyńca.

Dolina Hudson okazała się również atrakcyjna dla kolei, gdy technologia rozwinęła się do punktu, w którym możliwe było zbudowanie wymaganych mostów nad dopływami. Linia Troy and Greenbush Railroad została zarejestrowana w 1845 roku i otwarta w tym samym roku, biegnąc na krótkim odcinku po wschodniej stronie między Troy i Greenbush (na wschód od Albany). Kolej Hudson River Railroad została zarejestrowana w następnym roku jako kontynuacja Troy i Greenbush na południe do Nowego Jorku i została ukończona w 1851 roku. W 1866 roku otwarto most na rzece Hudson (Albany) pomiędzy Greenbush i Albany, umożliwiając ruch tranzytowy pomiędzy Hudson River Railroad i New York Central Railroad na zachód do Buffalo.

The New York, West Shore, and Buffalo Railway biegła w górę zachodniego brzegu Hudson jako konkurencja dla połączonych New York Central i Hudson River Railroad. Budowa była powolna i ostatecznie została ukończona w 1884 roku. New York Central zakupił linię w następnym roku.

Hudson jest przecięty w wielu miejscach mostami, tunelami i promami. Szerokość dolnego biegu rzeki Hudson wymagała wielkich osiągnięć inżynieryjnych, których wyniki są dziś widoczne w mostach Verrazano-Narrows i George Washington, jak również w tunelach Lincolna i Hollanda oraz w tunelach Port Authority Trans-Hudson (PATH) i Pennsylvania Railroad. Most Troy-Waterford w Waterford był pierwszym mostem na rzece Hudson, otwartym w 1809 roku. Kolej Rensselaer i Saratoga Railroad została zarejestrowana w 1832 roku i otwarta w 1835 roku, w tym Green Island Bridge, pierwszy most na Hudson na południe od Federal Dam.

Dolina górnej rzeki Hudson była również przydatna dla kolei. Odcinki linii Rensselaer and Saratoga Railroad, Troy and Boston Railroad oraz Albany Northern Railroad biegły wzdłuż Hudson między Troy a Mechanicville. Na północ od Mechanicville brzeg był pusty aż do Glens Falls, gdzie wzdłuż wschodniego brzegu biegła krótka linia Glens Falls Railroad. W Glens Falls Hudson skręca na zachód do Corinth, a potem dalej na północ. W Corinth wzdłuż zachodniego brzegu Hudson zaczyna biec Kolej Adirondacka. Pierwotna Kolej Adirondacka została otwarta w 1871 roku, kończąc swój bieg w North Creek wzdłuż rzeki. Podczas II wojny światowej otwarto przedłużenie do Tahawus, miejsca cennych kopalni żelaza i tytanu. Przedłużenie biegło wzdłuż rzeki Hudson do hrabstwa Hamilton, a następnie dalej na północ, gdzie Hudson skręca na zachód, przecinając Hudson i biegnąc wzdłuż zachodniego brzegu rzeki Boreas. Na południe od Tahawus, trasa powróciła na wschodni brzeg Hudsonu przez resztę drogi do jej zakończenia.

Szkoła malarstwa na rzece Hudson

Patrząc w górę rzeki z Olany, domu Fredericka Churcha. Frederick Church był wiodącym wpływem Szkoły Rzeki Hudson.

Potężny Hudson zainspirował również ważny dziewiętnastowieczny amerykański ruch artystyczny znany jako Szkoła Rzeki Hudson. Ruch ten składał się z grupy malarzy pejzażystów, których wizja estetyczna była pod wpływem romantyzmu. Dobrze znani artyści Szkoły Rzeki Hudson to Thomas Cole, Frederic Edwin Church, John Frederick Kensett i Sanford Robinson Gifford.

Jego obrazy przedstawiają dolinę rzeki Hudson i jej okolice. Styl Szkoły Rzeki Hudson odzwierciedla tematy odkryć, eksploracji i osadnictwa i charakteryzuje się realistycznym, szczegółowym, a czasem wyidealizowanym przedstawieniem natury. Obrazy przedstawiają również amerykański krajobraz jako pastoralną scenerię, gdzie człowiek i natura współistnieją w pokoju. Chociaż artyści różnili się pod względem głębi swoich przekonań religijnych, artyści Szkoły Rzeki Hudson wierzyli, że natura, w formie amerykańskiego krajobrazu, jest niewysłowioną manifestacją Boga.

Podróż Theodore’a Roosevelta do headwaters

Jezioro Łza Chmur

W dniu 14 września 1901 r, ówczesny wiceprezydent Theodore Roosevelt był nad jeziorem Tear of the Clouds po powrocie z wędrówki na szczyt Mount Marcy, kiedy otrzymał wiadomość informującą go, że prezydent William McKinley, który został postrzelony dwa tygodnie wcześniej, ale spodziewano się, że przeżyje, przybrał gorszy obrót.

Roosevelt zszedł dziesięć mil (16 km) w dół po południowo-zachodniej stronie góry do najbliższej stacji kolejowej w Long Lake, w stanie Nowy Jork. Następnie odbył 40-milową (64-kilometrową) podróż dyliżansem o północy przez kręte drogi Adirondack do stacji kolei Adirondack w North Creek, gdzie dowiedział się, że McKinley zmarł. Roosevelt pojechał pociągiem do Buffalo w stanie Nowy Jork, gdzie został oficjalnie zaprzysiężony na prezydenta.

40-milowa trasa, którą pokonał Roosevelt, jest obecnie nazywana Roosevelt-Marcy Trail.

Granice polityczne

Rzeka Hudson służy jako polityczna granica między stanami New Jersey i Nowy Jork, a dalej na północ między hrabstwami Nowego Jorku. Najbardziej wysunięte na północ miejsce z tą konwencją znajduje się w południowo-zachodniej części hrabstwa Essex.

Widok na panoramę Albany od strony Hudson

Działanie: Akademia Wojskowa Stanów Zjednoczonych w West Point. Akademia Wojskowa Stanów Zjednoczonych w West Point nad rzeką Hudson

.

.

.

Hamilton Essex
Warren rzeka biegnie wzdłuż
granic gminy
Saratoga Warren
Saratoga Washington
Saratoga Rensselaer
Albany Rensselaer
Greene Columbia
Ulster Columbia
Ulster Dutchess
Orange Dutchess
Orange Putnam
Rockland Westchester
Bergen (NJ) Westchester
Bergen (NJ) Bronx
Bergen (NJ) Nowy Jork
Hudson (NJ) Nowy Jork

Przypływy

Wodospad Cohoes na rzece Mohawk

Zbiornik New Croton Reservoir

Następujące strumienie i rzeki są dopływami rzeki Hudson, wymienione z północy na południe, płynące w dół rzeki:

  • Opalescent Brook
  • Cedar River
  • Indian River
  • Boreas River
  • Schroon River
  • Sacandaga River
  • Mill Creek
  • .

  • Battenkill River
  • Hoosic River
  • Mohawk River
  • Normans Kill
  • Catskill Creek
  • Esopus Creek
  • Rondout Creek
  • Roeliff-Jansen Kill
  • Crum Elbow Creek
  • Wappingers Creek
  • Fishkill Creek
  • Moodna Creek
  • Croton River
  • Pocantico River
  • Sparkill Creek
  • Wicker’s Creek
  • Saw Mill River
  • .

Zanieczyszczenia

Most Bear Mountain Bridge przez rzekę Hudson między hrabstwami Rockland i Orange na zachodzie a hrabstwami Westchester i Putnam na wschodzie.

General Electric Corporation jest zaangażowana w długotrwałą walkę o oczyszczenie rzeki Hudson z zanieczyszczeń polichlorowanymi bifenylami. Według Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych (EPA): „The General Electric Company zrzuciło do rzeki od 209 000 do 1,3 miliona funtów polichlorowanych bifenyli (PCB) z dwóch zakładów produkujących kondensatory, zlokalizowanych w Hudson Falls i Fort Edward”. W 1983 roku EPA uznała 200-milowy (322 km) odcinek rzeki, od Hudson Falls do Nowego Jorku, za teren „Superfund”. GE wkrótce rozpocznie na własny koszt pogłębianie rzeki w celu oczyszczenia jej z PCB. Zainspirowana przez zwolenników Dnia Ziemi, akcja ta zapoczątkowała program Riverkeeper, który rozrósł się do globalnej organizacji parasolowej Waterkeeper Alliance. The Hudson River Sloop Clearwater jest organizacją zajmującą się edukacją ekologiczną, która promuje świadomość rzeki i jej historii.

Inne problemy związane z zanieczyszczeniem rzeki obejmują: przypadkowe zrzuty ścieków, spływy miejskie, metale ciężkie, furany, dioksyny, pestycydy i wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne (PAHs).

System estuarium rzeki Hudson jest częścią The National Estuarine Research Reserve System.

Notes

  1. Stephen P. Stanne, with Roger G. Panetta, and Brian E. Forist. The Hudson, Ilustrowany przewodnik po żyjącej rzece. (Rutgers University Press, 1996)
  2. Self Guided Tour of Troy and Green Island. railroad.union.rpi.edu. Retrieved August 11, 2007.
  3. EPA Hudson River [PCBS. www.epa.gov. Retrieved August 11, 2007.
  4. NY State Environmental Conservation. www.dec.state.ny.us. Retrieved August 11, 2007.
  5. Sieć 27 obszarów chronionych. neers.noaa.gov. Retrieved August 11, 2007.
  • Baron, Robert C. i Locker, Thomas. Hudson: A Story of a River. Fulcrum Publishing, 2004. ISBN 978-1555915124
  • Lewis, Tom. The Hudson: A History. Yale University Press, 2007. ISBN 978-0300119909
  • Stanne, Stephen P. with Roger G. Panetta, and Brian E. Forist. The Hudson, An Illustrated Guide to the Living River. Rutgers University Press, 1996. ISBN 0813522706
  • Truesdale, Hardy. Hudson River Journey: Obrazy od jeziora Tear of the Clouds do New York Harbor. Countryman Press; wydanie pierwsze, 2003. ISBN 978-0881505948

All links retrieved January 17, 2018.

  • Hudson River Foundation. www.hudsonriver.org.
  • PCB Cleanup and related matters. www.hudsonwatch.net.
  • Hudson River Watertrail Association. www.hrwa.org.
  • Historic Hudson River Towns. www.hudsonriver.com.
  • The Hudson River Environmental Society. www.hres.org.
  • Bridges of the Hudson Valley

Credits

New World Encyclopedia writers and editors rewrote and completed the Wikipedia articlein accordance with New World Encyclopedia standards. Ten artykuł jest zgodny z warunkami licencji Creative Commons CC-by-sa 3.0 License (CC-by-sa), która może być używana i rozpowszechniana z odpowiednim przypisaniem. Uznanie autorstwa jest należne zgodnie z warunkami tej licencji, która może odnosić się zarówno do współpracowników New World Encyclopedia, jak i bezinteresownych wolontariuszy Wikimedia Foundation. Aby zacytować ten artykuł, kliknij tutaj, by zapoznać się z listą akceptowanych formatów cytowania.Historia wcześniejszego wkładu wikipedystów jest dostępna dla badaczy tutaj:

  • Historia rzeki Hudson

Historia tego artykułu od momentu zaimportowania go do New World Encyclopedia:

  • Historia „Hudson River”

Uwaga: Pewne ograniczenia mogą dotyczyć użycia pojedynczych obrazów, które są osobno licencjonowane.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *